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クルマ雑学
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【問】 ほとんどスリックタイヤに、気持ちだけ溝を彫った物が『Ｓタイヤ』と称して売られています。
本来は自走してサーキットへ行く為の物なのでしょうが、コレを公道で使用しても差し支えないのでし
ょうか？
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【答】 何を持って差し支えると見做すかが問題だと思いますが、その僅かな溝の深さが１．６ｍｍ以上
あるのでしたら、公道で使用する事を咎められる謂れは何もありません。
ただ、Ｓタイヤは取り合えず公道を走れますが、本質的にタイムを削るための競技用タイヤです。
ポテンザＲＥ０１やアドバンＮＥＯＶＡ、ファルケンＡＺＥＮＩＳなどのハイグリップタイヤと比較しても、格段
のグリップ性能差があります。
逆に言えば、Ｓタイヤを履いて峠を攻めていて、ハイグリップタイヤが相手なら勝って当然、何の自慢
にも成りません。
Ｓタイヤを履いて峠に行くのは、将棋で金銀飛車角落ちの相手と盤を囲もうとする様な物です。
たしかに他人よりも速いのは気持ちの良い事でしょう。
でも、そういう勝ち方で楽しいですか？
私は、公道では殆どレギュレーション違反とも言えるランサーエボリューションに乗っています。
狭い峠で、ハイグリップタイヤ同士なら勝って当然、何の自慢にも成りません。
だから、勝っても楽しくは無いですよ。
公道の場合、レギュレーションが無く、車種や改造のレベルが様々なので、なかなかイコールコンディ
ションとはいかないでしょうが、ズルして勝ちに行く様な浅ましい真似は、格好が悪いと思いますよ。
如何な物でしょうかね？
なお、Ｓタイヤのコントロール性は言われているほど悪くはありません。
速度域が高いので、それ相応の技術を要求されますが、滑り出しは意外に穏やかです。
また、ドライ路面用のＳタイヤのウェット性能ですが、メーカーが謳う程の排水性はありません。
土砂降りでなくても、ウェットなら時速８０ｋｍくらいから浮いてきます。
雨の日のセントラルサーキットなんて凄いですよ。
メーカーの謳い文句に騙されて、ドライ路面用のＳタイヤでコースインした連中が、まるでスーパーフ
ァミコンの【Ｆ−ＺＥＲＯ】のような挙動で横向きにコースアウトして行きます（笑）。
そういう意味で、喩え新品のバリ溝でも、ドライ路面用のＳタイヤでウェットを走るのは、サーキット／
公道を問わず、危険なので止めておいた方が賢明だと思いますね。
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