クルマ雑学

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クルマ雑学

　パドルシフトは、ステアリングと一緒に回るタイプが正しい

【問】パドルシフトは、ステアリングを握ったまま操作可能な「ステアリングボス側に付いているタイプ」が正道。　フォミュラーカーもそうなっている。
ステアリングコラム側に付いているのはコストダウンの為。　邪道である。

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【答】フォーミュラーカーのパドルシフトがステアリングボス側に付いていてハンドル操作と一緒に回るのは、走行中に持ち替える程大きなステアリング操作をしないから。
　だから、常にステアリングを握った手の指を１本動かすだけで操作できる「パドルとステアリングが一緒に回れるタイプ」が正道になる。
　しかし、ラリーレイドやジムカーナのようにステアリングの操作量が大きい場合は、パドルとステアリングが一緒に回ることでどちらのパドルを操作すればシフトアップになるのか？シフトダウンになｒのか？が判断できなくなってしまう。
　そういう操作をする場合は、「ドライバーの右側にあるパドルがシフトアップ／ドライバーの左側にあるパドルがシフトダウン」と決まっていた方が分かり易い。　つまり正道となる。

　つまり、使い方で決まる。　一概に決めるのは間違いなのだ。