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クルマ雑学
（市販車の）○○なんて失敗作だ。
何故なら雑誌に載っているラップタイムが□□よりも遅いからだ。
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【問】 （市販車の）○○なんて失敗作だ。 何故なら雑誌に載っているラップタイムが□□よりも遅いか
らだ。
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
【答】 免許の無い中高生の発言ならむべなるかなと思いますが、実際にハンドルを握って峠やサーキ
ットを走ったことのある大人が発言してるのだとしたら、お寒い限りです。
プロのレーシングドライバーが叩き出すラップタイムは、プロならではの高度な技術と経験によって成
り立っています。
たとえば、プロのレーシングドライバーが叩き出した最速ラップタイムが○○と□□で１秒も違ってい
たとしましょう。
１周１分程度のミニサーキットで１秒の差は決定的です。
ところが、○○のラップタイム差がプロとアマチュアで0.5秒しかなく，□□のラップタイム差が２秒も違
うなら、アマチュアのラップタイムは、□□よりも○○の方が0.5秒速いという現実になります。
そして（これが大切なコトですが）、プロとアマチュアのタイム差が大きいクルマは限界の挙動が神経
質で扱いが難しく、タイム差が小さいクルマはその逆で、限界の挙動が穏やかで安心して振り回すこと
が出来ます。
サーキットならマダしも。
峠だと、重心が高くてショートホイールベースの２駆（具体例：CR-X）はメッチャ恐いですよ。
レーシングマシンなら少々扱い辛かろうが「速いが正義」な部分は少なからずあると思いますが、市
販車の速さをサーキットのラップのみで比較するなんて愚の骨頂です。
「俺のクルマは雑誌のラップタイムがｘｘ秒」なんて意気巻いても、実際にラップタイムの遅いクルマに
煽られてたんじゃ格好悪いでしょうに。
グランツーリスモ５プロローグに限りませんが、インターネット上でラップタイムを競えるドラシムで乗り
比べてみれば面白いですよ。
[ ラップタイムの最速記録が激速のクルマ ] ≠ [ 自分のラップタイムが最速のクルマ ] だということに
お気付き頂けることでしょう。
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