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実践ドライヴィング・テクニック
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【問】 他のホームページでドライヴィングテクニックについて書かれたページを参照したところ、「急の
付く操作は禁物」と書かれていました。
しかし、それを念頭に置いて走ると思ったように曲がれません。
何故でしょう。
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【答】 そのホームページを作製した人は、自分が初心者だった時の事を忘れてしまっているようです
ね。
たしかに、上級者のクルマの操作は極めて穏やかです。
小便ちびる程の猛スピードでカッ飛ぶクルマを、「そんなトロ臭い操作で曲がるのか？」と訝る程緩や
かな操作で自在に操作しています。
それは運動物理学的に見て極々当り前の事で、スーパーテクニックでも何でもなく、私のようなお世
辞にも上手と呼べないレベルでも、峠慣れするに連れて操作が緩やかになって来ました。
ただし、操作を緩やかにすれば、技術が上がるのではありません。
あくまで、技術が上がったから、操作が緩やかになったのです。
初心者は初心者なりに、自分が適切だと思うタイミングで、自分が適切だと思う速度で操作すれば良
いのです。
「ゆっくり操作しなければならない」などという先入観に縛られると、急な操作が必要な事態に対応が
遅れる原因となりかねません。
コーナー進入時のブレーキ開始地点を遅らせる事は厳に慎むべきですが、「急な操作」に関しては下
手に意識しない方が賢明ですよ。
なお、「急な操作をしては何故イケナイのか？」は、ショボイクルマで峠を走ると明白に体感することが
できます。
私もたまに嫁さんのマーチで峠に上がります。
邪魔者になってしまいますからスポットには行きませんが、往来の少ない所を軽く流します。
そうすると、ランエボのような感覚では到底走れません。
基本的な運動性能がそれこそ２桁くらい違いますから、当然といえば当然なのですが、単に速度を落
とすだけで対処しようとすると、それこそ止まりそうな速度になります。
コーナーの遥か手前から操作を開始して、ヨーイングを作り、ピッチ／ロールを任意に調整して旋回
姿勢を作らないと曲がりません。
もし、貴方がシビックやシルビアなど、いわゆるスポーティなクルマに乗っているのでしたら、レンタカ
ーでもイイですから、ショボイクルマに乗ることをお勧めします。
ワゴンやＲＶは横転の危険性がありますので避けた方が不難ですが、それ以外ならショボければショ
ボイ程良い勉強になります。
手前味噌ですが、マーチは良いですよ。
操作が適切で無ければ、タイヤが鳴く前に姿勢が崩れて、とっちらかりますからね（笑）。
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